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GLR 8.0 2010
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Ausgabe: 4/2009

Zitat: Ein Rad mit kompletter "Red"-Gruppe von SRAM sucht man für 2.400 Euro sonst wohl vergeblich. Top-Ausstattung. Aero-
dynamische Citec Laufräder, Top-Reifen von Conti und die Lenker-Kombination von Syntace erfüllen High-End-Ansprüche. Sitzposition und hohe Steifigkeitswerte des robusten Alu-Rahmens prädestinieren das Rad zum Arbeitsgerät für sportliche Fahrer mit Rennambitionen. Beim Federkomfort am Sattel zählt das Rad zu den besten im Test.
Bewertung Preis/Leistung: sehr gut
 €2.399,00
 
Technologie Spezifikation Geometrie Test- und Erfahrungsberichte

Profil

Unser GLR-Rahmen hat bereits in zahlreichen Tests mit herausragenden Steifigkeitswerten geglänzt. 2009 kann er seine Klasse erstmals gemeinsam mit der ultraleichten Sram Red Gruppe unter Beweis stellen. Aluminum meets carbon...

Hydroforming für ultimativen Vortrieb und extreme Spurtreue

Um Gewichte ohne Nachteile reduzieren zu können, feilen wir an der Erhöhnung von unseren Rahmensteifigkeiten. Nur durch intelligente Formgebung der Bauteile lässt sich erzielen, was Sie in den Beinen spüren wollen: ultimativer Vortrieb und extreme Spurtreue in allen Fahrsituationen. Für unsere TRENGA DE Fahrradrahmen haben wir ab der Mittelklasse aufwärts extrem hochwertige Hydroforming Rohrsätze entwickelt. Unsere elegant geschwungenen Rohrdesigns wären ohne Hydroforming...
 

Smooth welding: doppelt geschweißt hält besser

Das Smooth Welding Schweißverfahren ist sehr viel kostenintensiver als die herkömmlichen Schweißverfahren. Nicht nur, dass jeweils zwei statt einer Schweißnaht gelegt werden müssen; im Anschluß findet auch noch eine feine Nachbearbeitung mit Schmirgelleinen...
 

Ausfallenden: jede Menge Potenzial

Herkömmliche Ausfall-Enden sind meist einfache, aus Alublech gestanzte oder gefräste Platten, deren Eigenschaften für die Rahmensteifigkeit bisher unterschätzt wurden. Bei der Festigkeitsüberprüfung von herkömmlichen Ausfall-Enden haben wir festgestellt, dass ein erhebliches Potenzial für die Erzielung hoher Rahmensteifigkeiten zu wenig ausgenutzt wurde.
Durch Gesenkschmieden bei 500° C erzielen wir eine massive Verfestigung des Ausgangsmaterials. Das Gewicht haben wir sinnvoll reduziert durch die Gestaltung in dreidimensionaler Form unter Anwendung der FEM...
 

TRENGA DE Klemmschelle: unsere Kühlerfigur

Unsere Lösung vereint gelungene Optik mit sicherer Funktion!
Wir können es ja nicht lassen.....Schönheit auch an Stellen, wo bisweilen eher die nüchterne Funktionalität im Vordergrund stand. Erst geschmiedet und gefräst, dann poliert, verkupfert, verchromt, und per Lasergravur verfeinert. Unsere Sattelklemmschelle ist unsere Interpretation einer Kühlerfigur. Hochgradig diebstahlgefährdet, aber nicht so einfach abzubrechen...
 

TRENGA DE Headtube-Stopper: ein echter Hingucker

Ein funktional vollkommen neues Bauteil und zugleich ein echter Hingucker ist der Zuggegenhalter am Steuerrohr unserer Rennmaschinen, Cyclocrossräder und Cityracer. Er ist in Schmiedetechnik gefertigt und mit der gleichen verchromten Oberfläche versehen wie die Klemmschellen - den feinen Unterschied im Design erkennt man eben...
 

TRENGA DE Inline Adjuster: zuverlässig eingerastet

Ein echter Problemlöser ist der TRENGA DE Inline Adjuster zur Feinjustierung des Umwerfer-Zuges. Sämtliche am Markt erhältlichen Inline Adjuster weisen das Problem auf, dass sie sich von selbst verstellen. Damit wird ihr Einsatz kontraproduktiv. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, den ersten nachhaltig funktionierenden Inline Adjuster am Markt zu entwickeln. Sein Geheimnis besteht darin...
 

Oberflächenbeschichtung: Optimale Oberflächen

Wenn Sie mit Ihrem TRENGA DE Fahrrad im rauen Einsatz unterwegs sind, verlangen Sie auch den Oberflächen Ihres Rahmens einiges ab. Polyester Pulverbeschichtungen stellen in Punkto Schlagfestigkeit derzeit den optimalen Stand der Technik dar. Aus diesem Grunde haben wir in eine hochwertige Pulverbeschichtungsanlage und eine eigene ausgeklügelte Aufkleberherstellung...
 

TRENGA DE Aluminium: leicht und fest

Wir verwenden für unsere Aluminium Rahmen die hochfeste Legierung 7005. Für besonders leichte Rahmen verwenden wir einen Hydroforming Rohrsatz aus einer speziell für den Rahmenbau optimerten Legierung auf Basis des Aluminiums 7046. Diese eigens entwickelte Legierung ermöglicht leichte Rahmen mit sehr hoher...
 

Rahmengeometrie: die optimale Passform

Alle unsere Rahmen sind Eigenentwicklungen. Schließlich gibt es für jeden Einsatzzweck und jede Körpergröße eine optimale Form vom komfortabel ausgerichteten Rahmen für das Trekkingrad bis zum Rahmen einer Rennmaschine. Hier sind Aerodynamik, extrem geringes Gewicht und optimale Kraftübertragung entscheidend. Die TRENGA DE Ingenieure setzen dabei modernste CAD Software...
 

Präzise Arbeit

Die Vor- und Endmontage aller Fahrräder von TRENGA DE wird in unserem eigenen Werk in Hamburg vollzogen. Damit unterstützen Sie nicht nur Arbeitsplätze in Deutschland. Denn jeder einzelne Mitarbeiter bei TRENGA DE, ob Ingenieur, Designer oder Mechaniker, ist engagierter Fahrradfahrer. Unsere eigenen Mitarbeiter mit ihrer Erfahrung aus der Radfahrerpraxis sind es, die den Rädern von TRENGA DE ihren letzten Schliff geben. TRENGA DE Räder werden in serieller Einzelplatzmontage hergestellt. Damit stellen wir sicher, dass wir für jedes einzelne Rad, welches wir ausliefern, 100%tig...
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