GLM 8.0 2010 | TRENGA DE

GLM 8.0 2010

	Ausgabe: 5/2009 Zitat: Mit dem GLM 8.0 bietet Neu-Versender Trenga De ein ausgewogenes, sportliches Bike mit sauberer Verarbeitung und Top-Austattung. Leichte Teile wie SRAM X.O Schaltwerk und -Shifter sowie Truvativ Noir Carbon-Kurbel findet man in dieser Preisklasse eher selten. Schwere Fahrer wissen die großen Bremsscheiben zu schätzen. Bike-Urteil: sehr gut (115,25)

	€1.799,00

Technologie

Spezifikation

Geometrie

Test- und Erfahrungsberichte


Profil		Das GLM 8.0 läßt sich durch nichts aus der Ruhe bringen: die Reba Race Federgabel bügelt den Untergrund, die Sram XO Schaltung arbeitet in jeder Situation hochpräzise und die Magura Louise BAT Scheibenbremse bremst, falls doch mal gebremst werden muß.


		Hydroforming für ultimativen Vortrieb und extreme Spurtreue Um Gewichte ohne Nachteile reduzieren zu können, feilen wir an der Erhöhnung von unseren Rahmensteifigkeiten. Nur durch intelligente Formgebung der Bauteile lässt sich erzielen, was Sie in den Beinen spüren wollen: ultimativer Vortrieb und extreme Spurtreue in allen Fahrsituationen. Für unsere TRENGA DE Fahrradrahmen haben wir ab der Mittelklasse aufwärts extrem hochwertige Hydroforming Rohrsätze entwickelt. Unsere elegant geschwungenen Rohrdesigns wären ohne Hydroforming...

		Smooth welding: doppelt geschweißt hält besser Das Smooth Welding Schweißverfahren ist sehr viel kostenintensiver als die herkömmlichen Schweißverfahren. Nicht nur, dass jeweils zwei statt einer Schweißnaht gelegt werden müssen; im Anschluß findet auch noch eine feine Nachbearbeitung mit Schmirgelleinen...

		Ausfallenden: jede Menge Potenzial Herkömmliche Ausfall-Enden sind meist einfache, aus Alublech gestanzte oder gefräste Platten, deren Eigenschaften für die Rahmensteifigkeit bisher unterschätzt wurden. Bei der Festigkeitsüberprüfung von herkömmlichen Ausfall-Enden haben wir festgestellt, dass ein erhebliches Potenzial für die Erzielung hoher Rahmensteifigkeiten zu wenig ausgenutzt wurde. Durch Gesenkschmieden bei 500° C erzielen wir eine massive Verfestigung des Ausgangsmaterials. Das Gewicht haben wir sinnvoll reduziert durch die Gestaltung in dreidimensionaler Form unter Anwendung der FEM...

		CNC cut Head Tube: weniger ist mehr Um das Gewicht unserer Mountainbikes weiter zu verringern, wird das Material unter Beibehaltung von Steifigkeit und Dauerfestigkeit an den weniger belasteten Stellen des Steuerrohrs mit Fräsbearbeitung präzise...

		Sitzstrebensteg: superstabil Der Sitzstrebensteg hat elementare Bedeutung für die Steifigkeit eines Hinterbaus. Das spüren Sie beim Wiegetritt ebenso wie beim Bremsen! Kleine Ursache, große Wirkung. Die sauberste und billigste Lösung scheint auf den ersten Blick ein gerades Röhrchen mit eingepresster Schutzblechöse zu sein (die leider nie richtig fest sitzt). Doch wenn man ein Rahmenbauteil fräsen oder schmieden kann, dann tun wir das auch. Unser Steg ist hohlgeschmiedet, und bietet damit das höchstmögliche Maß...

		TRENGA DE Klemmschelle: unsere Kühlerfigur Unsere Lösung vereint gelungene Optik mit sicherer Funktion! Wir können es ja nicht lassen.....Schönheit auch an Stellen, wo bisweilen eher die nüchterne Funktionalität im Vordergrund stand. Erst geschmiedet und gefräst, dann poliert, verkupfert, verchromt, und per Lasergravur verfeinert. Unsere Sattelklemmschelle ist unsere Interpretation einer Kühlerfigur. Hochgradig diebstahlgefährdet, aber nicht so einfach abzubrechen...

		Oberflächenbeschichtung: Optimale Oberflächen Wenn Sie mit Ihrem TRENGA DE Fahrrad im rauen Einsatz unterwegs sind, verlangen Sie auch den Oberflächen Ihres Rahmens einiges ab. Polyester Pulverbeschichtungen stellen in Punkto Schlagfestigkeit derzeit den optimalen Stand der Technik dar. Aus diesem Grunde haben wir in eine hochwertige Pulverbeschichtungsanlage und eine eigene ausgeklügelte Aufkleberherstellung...

		TRENGA DE Aluminium: leicht und fest Wir verwenden für unsere Aluminium Rahmen die hochfeste Legierung 7005. Für besonders leichte Rahmen verwenden wir einen Hydroforming Rohrsatz aus einer speziell für den Rahmenbau optimerten Legierung auf Basis des Aluminiums 7046. Diese eigens entwickelte Legierung ermöglicht leichte Rahmen mit sehr hoher...

		Präzise Arbeit Die Vor- und Endmontage aller Fahrräder von TRENGA DE wird in unserem eigenen Werk in Hamburg vollzogen. Damit unterstützen Sie nicht nur Arbeitsplätze in Deutschland. Denn jeder einzelne Mitarbeiter bei TRENGA DE, ob Ingenieur, Designer oder Mechaniker, ist engagierter Fahrradfahrer. Unsere eigenen Mitarbeiter mit ihrer Erfahrung aus der Radfahrerpraxis sind es, die den Rädern von TRENGA DE ihren letzten Schliff geben. TRENGA DE Räder werden in serieller Einzelplatzmontage hergestellt. Damit stellen wir sicher, dass wir für jedes einzelne Rad, welches wir ausliefern, 100%tig...

Rahmen	RLT Hydro Cut 6.3, triple butted, smooth welded

Highlight
Gabel	Rock Shox Reba Race 80 mm Lock Out

Steuersatz	FSA No.9

Schaltwerk	Sram X.O Carbon
Umwerfer	SRAM X-9 Top Pull
Schalthebel	Sram X.O

Bremsen	(Disc) Magura Louise BAT 180 mm

Highlight
Kurbelsatz	Truvativ Noir Carbon 44/32/22Z. 3.3TM

Innenlager	Sram GXP Team
Zahnkranz	Sram PG-980 9-fach, 11-32Z.
Kette	Shimano Deore XT HG93

Highlight
Systemlaufräder	DT X 1800

Reifen	26" Schwalbe Rocket Ron Evo 57mm
Schläuche	Schwalbe SV13A Light
Felgenband	Schwalbe HP 20-622

Vorbau	TRENGA DE RPL 31,8 mm
Lenker	TRENGA DE RPL Straight
Lenkergriffe	TRENGA DE Lock Two Schraubgriffe
Sattel	TRENGA DE Team
Sattelstütze	TRENGA DE RPL MTB
Sattelklemmschelle	TRENGA DE RPL Quick Release
Pedale *
Rahmenhöhe *
Farbe(n) *
Gewicht Fahrrad	10,5 kg*
zul. Gesamtgewicht	135 kg

		17" (Verfügbarkeit auf Anfrage)	19" (Verfügbarkeit auf Anfrage)	21" (Verfügbarkeit auf Anfrage)
Sitzrohr bis Oberkante, mm	ST	435	485	535
Sitzrohr bis Mitte Oberrohr, mm		345	395	445
Steuerrohrlänge, mm	H	110	130	160
tatsächliche Oberrohrlänge, mm	T	551	569	591
effektive Oberrohrlänge, mm	T*	575	595	617
Radstand, mm	WB	1054	1074	1098
Kettenstrebenlänge mm	CS	425	425	425
Vorderbaulänge, mm	FC	632	651	675
Tretlagerabsenkung, mm	BD	35	35	35
Tretlagerhöhe, mm		297	297	297
Nachlauf, mm		75	75	75
Steuerrohrwinkel, °	a	70,5	70,5	70,5
Sitzrohrwinkel, °	b	73	73	73
Überstandshöhe, mm		739	771	809
Tretkurbellänge, mm		170	175	175
Vorbaulänge, mm		100	120	120
Gabelbauhöhe, mm	FH	440	440	440
Gabelvorbiegung, mm	FR	40	40	40

Testbericht GLM 8.0 - Bike 05/09

Reihenfolge:

Ausgabe 05/09

Zitat: Mit dem GLM 8.0 bietet Neu-Versender Trenga De
ein ausgewogenes, sportliches Bike mit sauberer Verarbeitung und Top-Austattung. Leichte Teile wie SRAM X.O Schaltwerk und -Shifter sowie Truvativ Noir Carbon-Kurbel findet man in dieser Preisklasse eher selten. Schwere Fahrer wissen die großen Bremsscheiben zu schätzen.

Bike-Urteil: sehr gut (115,25)

Testbericht als PDF

GLM 8.0 Erfahrungsbericht

Reihenfolge:

Oliver Breiden (37) aus Hamburg

gelungene Zusammenstellung

Seit zwei Jahren trainiere ich regelmäßig mit dem GLM für MTB-Marathons in den Harburger Bergen. Die weiße Rahmenfarbe und das TRENGA DE-Dekor sind gelungen zusammengestellt. Dabei kommen mir im Training und im Rennen das geringe Gewicht, die hohe Steifigkeit und das gute Handling sehr entgegen. Die SRAM-Schaltung ist hervorragend und der Lock-Out-Remote-Hebel ermöglichen eine schnelle Anpassung an das Gelände.

Zuverlässigkeit

Der Preis hat mich bei TRENGA DE überzeugt. Wie sich im Nachhinein herausgestellt hat, habe ich ein zuverlässiges Bike als Trainigs- und Rennpartner gefunden, so dass jeder Marathon ein tolles Erlebnis für mich ist.

neue Bremse

Gut finde ich, dass an den neuen Bikes die Magura Luise Scheibenbremse verbaut wird. Die vorherige Formula Bremse hatte bei mir zu Beginn einen sehr hohen Verschleiß und dann großes Spiel in der Gleitlagerung der Bremshebel.

Profil

Hydroforming für ultimativen Vortrieb und extreme Spurtreue

Smooth welding: doppelt geschweißt hält besser

Ausfallenden: jede Menge Potenzial

CNC cut Head Tube: weniger ist mehr

Sitzstrebensteg: superstabil

TRENGA DE Klemmschelle: unsere Kühlerfigur

Oberflächenbeschichtung: Optimale Oberflächen

TRENGA DE Aluminium: leicht und fest

Präzise Arbeit

Oliver Breiden (37) aus Hamburg

gelungene Zusammenstellung

Zuverlässigkeit

neue Bremse